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La Renault Twingo est une voiture de type citadine, première d'une "gamme test" récemment développée par le constructeur automobile (auto-proclamé) Renault.

Histoire Modifier

Les modèles Renault jouissant naturellement d'une image peu flatteuse (forcement, lorsqu'on propose un animal dans une gamme de voiture... voir 4L), la direction décida récemment de mettre en place une nouvelle gamme qui aurait pour but de redonner vie à la marque. Cette nouvelle gamme est expérimentale, et soyez en bien conscient, si vous achetez une Renault, vous servez de cobaye ! C'est à vos risques et périls.

Description Modifier

La Twingo, même si son objectif est de devenir une voiture, ne semble pas déroger à la règle. Un accord a été passé entre Renault, des constructeurs automobiles et des casses pour la récupération des plastiques non-désirés par ces derniers, afin de les recycler en planches de bord. Les sièges sont récupérés d'un stock (tenu secret) de pièces anciennes (en moyenne, 50 ans pour que l'on ne les reconnaisse pas). Et pour ce qui est des moteurs, ils sont fournis par les fabricants d'électroménager (actuellement, Moulinex) à la suite de partenariats. La Twingo est probablement le premier modèle de la marque à innover : il dispose de vitres électriques (si, si !), d'une radio, et ... euh ... et puis c'est tout ! Malgré son appartenance à une toute nouvelle gamme, la Twingo reste fidèle à l'esprit de la marque, et fournit donc les pannes en série (seul constructeur à faire cela), avec une carte de fidélité à plusieurs formules, selon la fréquence des pannes : tous les 2 jours, tous les 6 jours, tous les 10 jours (champagne en prime).

Modèles Modifier

La Twingo se décline en plusieurs modèles :

Twingo de base Modifier

  • Équipements de série : ramasse-miettes, radio, vitres électriques, pannes,
  • Moteur : mixeur Moulinex série OVEO.
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Twingo CC (cabriolet) Modifier

Mêmes équipements… mais sans toit.

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Twingo S (sport) Modifier

  • Équipements de série : radio, vitres électriques, pannes, pneus larges
  • Moteur : mixeur Moulinex série TURBO MIX.
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Twingo RS (modèle de course) Modifier

  • Équipements de série : radio, vitres électriques, pannes, pneus larges, réacteur nucléaire,
  • Moteur : aspirateur Moulinex série COMPACTEO CYCLONIC.
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Fabrication Modifier

Elle est construite dans l'usine artisanale de Flins, dans les Yvelines. Cette usine embauche en majorité des jeunes en difficulté, afin de les aider à revenir dans le droit chemin (et surtout pour les payer moins cher !). Ils n'ont aucune expérience, ce qui explique la qualité aléatoire du véhicule, et plus généralement de l'ensemble de la gamme. Récemment la direction de Renault a fait un partenariat avec plusieurs écoles primaires de la région parisienne pour l'apprentissage des designers, en échange de la fourniture de glaces à la fraise.

Prix Modifier

La Twingo remporta de nombreux prix dans les salons automobiles (mais pas que).

  • Élue plus moche voiture de l'année
  • Élue voiture la moins fiable
  • Élue voiture la plus ridicule
  • Élue sculpture contemporaine de l'année la plus originale (exposée au musée du Louvre)
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Ce sondage a été créé le août 22, 2010 13:45 et 104 personnes ont déjà voté.



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