Paris Dakar
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Le Paris Dakar est une compétition motorisée de riches occidentaux allant s'amuser en Afrique, le principal amusement est d'écraser les enfants au bords des routes, ce qui n'entraine aucune poursuite juidiciaire, contrairement à ce qui ce passe en Europe. Les concurrents du Paris Dakar partent au hasard d'une ville européenne autre que Paris (en effet, cet année c'était Lisbonne), et arrivent généralement à Dakar, si ils ont bien deviné où il fallait commencer, ils ne se sont pas perdus en route, et, bien sûr, ils sont encore vivants. Le bivouac est un endroit chaleureux où les pilotes se retrouvent le soir entres couilles dans des tentes.
L'édition 2010 prévoit un changement majeur de parcours, il se déroulera de Dakar à Paris mais ne se terminerait pas à Paris. La ville d'arrivée resterait un secret jusqu'à la dernière étape, des fuites on cependant indiqué l'une de ces trois villes pourrait l'être; Melbourne (Australie), Montréal (Canada) ou Kobe (Japon). Il n'est pas sur que les organisateurs ait tenu en compte du fait que les voitures ne flottaient pas. Ce fait est injuste pour les pilotes des voitures versus les motoneiges et les bateaux qui participeront a la course.
[modifier] Technique
- Une des techniques utilisée par les leaders pour gagner, est de déverser du laxatif dans les verres des concurrents la veille d'une étape.
[modifier] Anecdotes
- Il y a eu 28 morts depuis les débuts du Dakar.
- Un skieur a gagné l'édition 2006.
- Pour l'édition 2009, le Paris-Dakar s'est déroulé de Buenos Aires à Buenos Aires.
- Raël as conduit la Citroën_2CV lors de l'édition 1969. Il as malheureusement eu un accrochage majeur avec une soucoupe des Élohims et n'as pu finir la course.
- Les Élohims n'ont participer qu'une seule fois (1969), leur accrochage avec Raël a causer la faillite de leur équipe de course.
- 9 Motoneiges étaient inscrites a l'édition 2009.
[modifier] Critiques
- La bouffe du bivouac est dégueulasse et les Mc Donald's se font rares dans le désert.
- Le sable gene excessivement les concurents, alors on a pour projet d'enlever le sable entre Paris et Dakar afin de faciliter la course. Le département Ovni du CNRS étudie une solution impliquant des sablovores Versatiles.
- Le taux d'accidents est beaucoup trop faible, alors on propose quelques mesures telles que des hordes de français mécontents pour foutre le feu aux autos.
