DDE

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« La DDE travaille c'est un évènement digne de la une du 20 h de TF1 »
~ Capitaine Bigleux à propos du fait qu'il ai beaucoup bu le con
« Moins on travaille plus on peut s’empiffrer de saucisses et picoler de la Heinkein. »
~ Dédé, employé de la DDE à propos son temps de travail

D.D.E est une entreprise philanthropique qui est chargée de dépenser l'argent public dans l'achat de saucisses et de vins.

[modifier] Histoire

La DDE fut créée par l'empereur Roberto du Portugal en 950 pour permettre aux Portugais sans travail de pouvoir exercer leur art au service de la société. En effet suite à une énième crise économique le Portugal se retrouva avec un taux de chômage très élevé. Si bien qu'après avoir vu l'état de ses chemins. Il décida de créer la DDE. La DDE devait assurer en cette période de vache maigre un emploi aux maçons qui s'emmerdaient et avaient commencé à bâtir la Tour de Bélem à Lisbonne.

En 973 Roberto fut chassé par Vito de Ligurie. Il créa alors la DDD et la DDM. Ces deux services permirent à Vito de contrôler et cacher ses activités mafieuses. Vito fut assassiné et seule la DDE fut conservée.

La DDE perdurera pendant les siècles rendant de nombreux services, comme entretenir les routes pour permettre au Anglais d'envahir la France ou encore permettre de construire le Château de Versailles de Louis XIV. Sans la DDE il n'y aurait jamais eu le château de Versailles car Fouquet a voulu l'interdire mais le roi l'enferma.

Louis XIV étant un branleur notoire, il devint le plus grand pourvoyeur de travail de l'histoire de l'entreprise. Ce premier âge d'or fut permis par les pots de vins versés à Louis XIV dans sa fontaine et par la liaison qu'il eût avec Barbie la fauche. Cette liaison permit au portugais d'affluer en France. Ainsi la DDE déménagea à cette période en France.

En 1715 la DDE perdit son statut notamment à cause de la mort de Barbie qui se suicida en cuisine et de la mort de Louis XIV. Pendant 150 ans les agents de la DDE firent leur travail correctement et il sera même apprécié. Mais en 1865 un employé de la DDE eût le malheur de parler de ses conditions de travail à Emile Zola. Ce dernier écrivit DDE de son nom complet : Déplorable Dépotoir à Étrangers (portugais de préférence). Il lui parla des conditions détestables dans lesquelles les portugais travaillent.

Ce roman lança la carrière de Zola et détruisit la réputation de la DDE. Napoléon III décida de reprendre en main l'institution. Il la privatisa sur les conseils de Liliane Bettencourt né en 1822, sa muse avec qui il réalisa des bénéfices record grâce à Jérôme Kerviel né en 1977 et fit importer de Taiwan son ministre des finances.

La DDE débuta un second dernier âge d'or à partir des années 1900 grâce à un animal : la Voiture. Car avant la voiture il fallait marcher mais la voiture rendit les humains oisifs et la DDE reprit son envol car les routes devinrent de plus en plus nombreuses et ce jusqu’à que la route devienne suspecte dans une affaire de meurtre. La route tua en effet un vieil homme et son cheval dans l'accident dont fût victime Oui-Oui à cause d'un nid de poule.

Et donc, la DDE put reprendre du service en réparant la route et bouchant les nids de poules. La route sera entretenue de manière parfaite par la DDE. Les routes ne souffrirent donc plus de problèmes de santé jusque dans les années 1970, date à laquelle la DDE perdit peu à peu de son importance après le départ des portugais de la DDE qui trouvèrent du travail en rebâtissant les villages de France. Il furent alors remplacés par des français. De plus les constructeurs de routes bâtirent des routes solides, ce qui acheva l'entreprise.

En 1986 la DDE, en faillite, est rachetée par l'État qui diversifia ses activités. En effet la DDE se lança à l’assaut de l'Afrique et du Groenland. Au Groenland la DDE (ou DFP, pour Direction du Film Pornographique) ouvra un studio de film pornographique avec des "impératrices". De leur côté les agents adhérèrent massivement à la CGT . Le mariage entre le jaune du sable du Sahara et le Rouge de la CGT donna alors à la célèbre couleur orange de leur véhicules.

Enfin depuis 1990 il font grève en permanence, battant le précédent record détenu par l'URSS de la fin des années 1910 à 1936. La DDE est donc devenue la risée des services publics en 20 ans. La DDE est donc le symbole des branleurs depuis 1990.

Aux dernières nouvelles la DDE serait en faillite suite à la suppression de l'alcool dans les services publics. Le gouvernement pense fusionner la DDI et DDE pour donner la DDII, Direction Départementale des Incompétents et Ivrognes et la refiler aux départements.

[modifier] La journée d'employé modèle

  • 10 h 00 : Début du travail
  • 11 h 02 : Pause
  • 12 h 00 : Pause syndicale .
  • 12 h 30 : 18ème verre de rouge.
  • 15 h 00 : Reprise du travail.
  • 15 h 08 : Nouvelle pause (la 8ème de la journée).
  • 16 h 00 : Fin de la journée .

[modifier] Le salaire d'un employé

  • En 1950 : 100 Escudos
  • En 2010 : 15 000 €

[modifier] Ce qu'on pense de la DDE

  • La DDE ne sert plus à rien car moins les employés travaillent plus ils sont payés. Ainsi ils peuvent acheter leurs saucisses et leurs canettes de Heinekein.
  • La DDE est composée de branleurs de première.
  • La DDE est un peuple à part ou, sinon un produit toxique.

[modifier] Liens Externes

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Ce sondage a été créé le octobre 13, 2010 21:06 et 58 personnes ont déjà voté.



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